GNR multa 840 condutores a conduzir à esquerda ou no meio

Mais de 1.900 condutores foram fiscalizados na 2.ª fase da operação Via Livre, que detectou 840 casos de circulação abusiva pela via do meio e da esquerda, quando a da direita está livre, informou a GNR.

Já se perguntaram porque é que quando engrenamos a marcha-atrás, é emitido um som distinto das restantes relações da caixa?

Quando engrenamos a marcha-atrás e iniciamos a marcha, destaca-se um som diferente das restantes relações da caixa. Caso a velocidade aumente, este som proveniente da transmissão pode inclusivamente sobrepor-se ao do motor. Algo que não acontece quando engrenamos uma outra qualquer relação.

O porquê de tal acontecer não implica nenhuma razão transcendental. É apenas uma simples questão de geometria. E tem a ver com o tipo de engrenagens que se encontram no interior da caixa de velocidades.

A inspezalves dispõe de um serviço de marcação de inspeção online, simples e cómodo.

A Guarda Nacional Republicana (GNR) realiza até ao dia 2 de abril, em todo o território nacional, diversas ações de sensibilização e fiscalização no sentido de prevenir e reprimir a circulação, em autoestrada e nas vias reservadas a automóveis e motociclos, de veículos pela via do meio ou da esquerda sem que exista tráfego nas vias da direita.
 

A inspezalves dispõe de um serviço de marcação de inspeção online, simples e cómodo.

A inspezalves dispõe de um serviço de marcação de inspeção online, simples e cómodo.

A1 com 10 postos de carregamento rápido

Inspeções Periódicas e Facultativos:

Ligeiros
Pesados
Reboques

Inspeções Extraordinárias:

Licenciamento para transporte de crianças
Atribuição de matricula
Reposição de matricula
Veiculos acidentados ligeiros e pesados
Peliculas
G.P.L.
CO2

Hoje inspecionamos um anfíbio de 1962.

AMPHICAR

O Amphicar foi manufacturado em Berlim, Alemanha de 1962 a 1967. 4500 unidades foram produzidas, foram mais para os EUA (pelo menos 3700), estão 7 no Reino Unido e aproximadamente 80 no resto da Europa. Mesmo agora, o Amphicar é o único veículo Amfibio não-militar sendo sempre a produção feita sobre uma base comercial (IE mais de 50 produzidos). O Amphicar é capaz de atingir os 94 Km7h na estrada, 8 nós na água. É confortável bastante fácil de conduzir, o comportamento da estrada é similar a um carro europeu tipo saloon dos anos 60 ou a um carro americano dos anos 80. O Projecto Amphicar custou 7.200.000 euros adicionado ao projecto dos anos 50. É totalmente à prova de água. O motor está na parte traseira, é o mesmo que o usado no Herald da Triumph, com 1147cc, 43cv, rodas traseiras das movimentações da transmissão através da terra/caixa de velocidade originais na água.

A Inspezalves dispõe de um espaço dedicado para inspecionar a sua mota!

Estado arrisca pagar indemnizações por não avançar com inspecção a motos

Esmagadora maioria dos centros de inspecção estão prontos há mais de cinco meses, sem poderem rentabilizar um investimento global de 30 milhões de euros. Processo de adaptação decorreu com anomalias.